隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界廢橡膠產(chǎn)生量最大的國(guó)家之一，廢橡膠最主要的就是廢舊輪胎，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)每年產(chǎn)生近15億條廢棄輪胎，且速度在不斷增長(zhǎng)，廢舊輪胎的可被用作生產(chǎn)紙張、水泥煅燒、生產(chǎn)鋼鐵等�，F(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)境的質(zhì)量要求越來越高，21世紀(jì)，人類進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。世界各國(guó)正把“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”和“建立循環(huán)型社會(huì)”作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它要求以廢舊物資“減量化，無害化，資源化，再使用，再循環(huán)”為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的行為準(zhǔn)則。傳統(tǒng)處理廢舊橡膠的方法如填埋、焚燒等會(huì)造成環(huán)境污染，進(jìn)而影響身體健康，如何合理回收利用廢舊橡膠成為關(guān)注的間題，對(duì)廢橡膠的合理回收利用也體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、充分利用再生能源的理念。
1、廢橡膠回收利用的處理方法
目前廢橡膠回收利用的方法有直接利用、橡膠粉制作再利用、再生膠、燃燒熱能利用。
橡膠粉制作再利用利用機(jī)械將廢橡膠加工成膠粉再利用是廢橡膠回收利用最主要的途徑，同時(shí)也可以緩解橡膠資源短缺的局面，橡膠粉仍保持其彈性體的固有屬性。來自于廢舊輪胎的膠粉可直接作為生產(chǎn)輪胎或其他橡膠制品（如制鞋、傳送帶、管材、油漆等）的原材料�，F(xiàn)階段主流有以下幾種方法：常溫粉碎法、低溫粉碎法、濕法或溶液法。常溫粉碎是利用滾筒或其他設(shè)備的剪切作用在常溫下對(duì)廢橡膠進(jìn)行粉碎，其生產(chǎn)工序主要為粗隨與細(xì)碎：首先將大塊廢橡膠破碎成膠塊，然后用粗碎機(jī)將膠塊再粉碎成膠粒，將膠粒送入金屬分離機(jī)和風(fēng)選機(jī)中分離出金屬雜質(zhì)，除去廢纖維，最后用細(xì)碎機(jī)將上述膠粒進(jìn)一步磨碎后，經(jīng)篩選分級(jí)最后得到粒徑不同的膠粉。低溫粉碎是在低溫作用下是廢橡膠脆化，然后再通過機(jī)械粉碎完成的方法，其基本原理是利用冷凍室的橡膠分子鏈段失去運(yùn)動(dòng)能力而脆化，易于粉碎，用這種方法制得膠粉粒徑可比常溫粉碎法更小。濕法或溶液法是我國(guó)自行開發(fā)的膠粉生產(chǎn)新工藝，這種方法是通過溶劑對(duì)磨成一定粒度的膠粉進(jìn)行溶脹，再進(jìn)行粉碎而制成超細(xì)膠粉。一般來說，常溫粉碎法生產(chǎn)的膠粉粒度在50目以下，低溫粉碎法生產(chǎn)的膠粉粒度為50~200目，而濕法或溶液法生產(chǎn)的膠粉粒度在200目以上。
2、國(guó)外廢橡膠回收與利用現(xiàn)狀
對(duì)廢橡膠回收的處理各地區(qū)各國(guó)政府采用的方法不盡相同。在歐洲，廢橡膠回收處理的各種方法所占比例為物料回收38.7%、能量回收32.3%、輪胎翻新11.3%。在美國(guó)，廢橡膠回收處理的各種方法所占比例為熱能利用52.8%、鋪地橡膠16.8%、建筑應(yīng)用11.9%4。發(fā)達(dá)國(guó)家利用廢橡膠回收制備能源（熱、電）在整個(gè)廢橡膠回收利用中所占比例是最大的；其次是制作膠粉在道路建設(shè)中的應(yīng)用，廢橡膠粉中的抗氧化劑有延緩瀝青路面材料老化的作用，可以延長(zhǎng)公路的使用壽命，同時(shí)可提高路面耐日曬、防冰凍的能力，使路面更平坦、更具彈性，從而降低汽車與路面的摩擦噪聲；第三是再生膠生產(chǎn)。20世紀(jì)50-60年代是再生膠發(fā)展的鼎盛時(shí)期，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，出現(xiàn)了子午線輪胎系列充油丁苯橡膠，它以超低價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了再生膠行業(yè)的大部分市場(chǎng)，導(dǎo)致發(fā)達(dá)國(guó)家將膠粉生產(chǎn)及改性作為廢舊橡膠回收利用的重點(diǎn)。
3、國(guó)內(nèi)廢橡膠回收與利用現(xiàn)狀
目前，我國(guó)廢橡膠回收利用主要以再生膠生產(chǎn)為主，不同形式利用的比例為再生膠71.30%、輪胎翻新11.80%、膠粉7.50%、其他方式9.38%。產(chǎn)生這種格局主要因?yàn)槲覈?guó)是一個(gè)橡膠資源消費(fèi)大國(guó)，同時(shí)又是橡膠資源極度匱乏的國(guó)家，另一方面，我國(guó)再生膠生產(chǎn)裝備研發(fā)力度較大，不斷有新型生產(chǎn)設(shè)備的研制成功，利于開發(fā)出高品質(zhì)的再生膠。目前我國(guó)已成為再生膠工業(yè)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家，再生產(chǎn)品不僅滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需示，而且在國(guó)際市場(chǎng)上也占有一席之地，不僅有產(chǎn)品出口而且還有成套裝備和生產(chǎn)技術(shù)出口。我國(guó)廢橡膠回收生產(chǎn)起步較晚，自1982年以來，遼寧、四川、江西等地開始試鋪廢膠粉瀝青路面，路面的熱穩(wěn)定性明顯提高，反射裂縫大大減少。目前，河南、云南、寧夏、新疆等地在道路建設(shè)中也使用了廢膠粉。2010年我國(guó)承辦的亞運(yùn)會(huì)中，田徑場(chǎng)塑膠跑道的膠粉質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到了50%，橡膠制造業(yè)開始加速發(fā)展。
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